工信部近日表示，目前《中國制造2025》的實(shí)施已取得初步成效，未來(lái)將繼續堅持以智能制造為主攻方向，同時(shí)優(yōu)先發(fā)展新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)和新材料產(chǎn)業(yè)，提升核心基礎產(chǎn)業(yè)實(shí)力。作為全球領(lǐng)先的鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商，中國忠旺早已將智能制造提上日程，致力高端鋁加工發(fā)展，在科研創(chuàng )新、產(chǎn)品升級上一直保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

作為新型的綠色材料，鋁合金加工產(chǎn)品在終端應用正在不斷擴大，但由于受技術(shù)的限制，國內高端鋁加工產(chǎn)品目前還主要依賴(lài)進(jìn)口，中國忠旺瞄準這一市場(chǎng)，提前布局高端鋁加工產(chǎn)業(yè)。

據了解，中國忠旺早在1998年就已組建企業(yè)技術(shù)中心，并于2012年獲得“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”資質(zhì)，2013年正式被批準列入“國家高新技術(shù)企業(yè)”行列。同時(shí)，中國忠旺還積極與各大學(xué)府、研究機構合作，在高端產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上不斷取得突破，涵蓋航空、軌道交通等多個(gè)應用領(lǐng)域，現已完成多項專(zhuān)利申請，并參與制訂及修訂多項國家及行業(yè)標準。

隨著(zhù)設備和研發(fā)團隊上的大力投入，中國忠旺在2016年再次開(kāi)啟戰略轉型——以現有的高端工業(yè)鋁擠壓材、鋁板材為基礎，向深加工轉變，不斷提高具有高附加值的深加工產(chǎn)品占比，更多地向客戶(hù)提供終端產(chǎn)品，躋身一級供應商的行列，最終從高端的鋁加工材料供應商轉型為輕量化綜合解決方案供應商。

得益于深厚的積累，近年來(lái)中國忠旺贏(yíng)得諸多客戶(hù)的青睞。特別是在新能源汽車(chē)及客車(chē)領(lǐng)域，忠旺擁有從獨立設計到制造加工的全方位能力，目前已與國內多家知名汽車(chē)及客車(chē)制造商達成合作。同時(shí)，在乘用車(chē)方面忠旺也已展露頭角，據其財報披露，忠旺獨家供應奇瑞新能源純電動(dòng)汽車(chē)eQ1的全鋁車(chē)身骨架、長(cháng)城華冠純電動(dòng)跑車(chē)前途K50的車(chē)身用鋁材等。

2017年三季度，中國忠旺天津鋁壓延材項目的第一條生產(chǎn)線(xiàn)正式投產(chǎn)，這標志著(zhù)忠旺在鋁加工產(chǎn)業(yè)鏈的布局更加完善。據悉，天津鋁壓延材項目產(chǎn)品的重要應用領(lǐng)域就包括航空、船舶、汽車(chē)、鐵路，將為中國及海外市場(chǎng)提供高質(zhì)量、高附加值的鋁壓延產(chǎn)品，填補國內在這方面的市場(chǎng)空白。中國忠旺表示，目前技術(shù)及與研發(fā)團隊正積極推進(jìn)高端產(chǎn)品的認證程序。第二條生產(chǎn)線(xiàn)正按計劃進(jìn)行設備調試。在項目全部建設完成后，將成為全球一次性規劃、建設規模******、設備*********的鋁壓延材生產(chǎn)基地。