得益于政策的持續推動(dòng)以及市場(chǎng)熱捧的雙輪驅動(dòng)，我國新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)規模出現了快速增長(cháng)，到2020年，我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達到200萬(wàn)輛。面對廣闊的市場(chǎng)前景，汽車(chē)輕量化已經(jīng)成為不可逆轉的趨勢，新能源汽車(chē)輕量化，材料應用是合適，據業(yè)內人士預測，新能源汽車(chē)對鋁需求量大幅上升，鋁合金應用將迎來(lái)新一輪大力發(fā)展。

中國國際鋁工業(yè)展抓住此次契機，圍繞輕量化材料的應用有助于緩解新能源汽車(chē)續航里程、提升運力及駕駛體驗，是未來(lái)主要的輕量化途徑，深入探討鋁在新能源領(lǐng)域的應用及未來(lái)發(fā)展趨勢，為企業(yè)拓寬思路，展示前沿技術(shù)成果。

利好政策持續助力新能源汽車(chē)發(fā)展

2017年1-10月，國家累計出臺32項新能源汽車(chē)相關(guān)政策，涉及到宏觀(guān)、補貼、基礎設施、安全管理、技術(shù)研發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)等諸多方面。

2018年政府工作報告明確提到：加快制造強國建設。推動(dòng)新能源汽車(chē)、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。將新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅優(yōu)惠政策再延長(cháng)三年。3月19日，首任生態(tài)環(huán)境部部長(cháng)李干杰在“兩會(huì )”“部長(cháng)通道”上表示，未來(lái)將大力發(fā)展新能源汽車(chē)。

《中國制造2025》中提出：“繼續支持電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)發(fā)展,掌握汽車(chē)低碳化、信息化、智能化核心技術(shù),提升動(dòng)力電池、驅動(dòng)電機、高效內燃機、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車(chē)的完整工業(yè)體系和創(chuàng )新體系，推動(dòng)自主品牌節能與新能源汽車(chē)同國際先進(jìn)水平接軌”。筆者認為輕量化將伴隨著(zhù)汽車(chē)的電動(dòng)化、智能化，成為未來(lái)十年新能源汽車(chē)發(fā)展的重點(diǎn)。

車(chē)企紛紛布局新能源汽車(chē)“風(fēng)口”，實(shí)現多拉快跑

值得一提的是，在限行限號、補貼等多重作用下，自主品牌占領(lǐng)了國內新能源汽車(chē)90%以上的市場(chǎng)份額。根據全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )的數據，比亞迪、知豆、北汽新能源、奇瑞新能源、上汽榮威等品牌在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜上領(lǐng)先。

除新能源乘用車(chē)之外，中國公交車(chē)也紛紛加入新能源布局。未來(lái)，在車(chē)身、四門(mén)兩蓋、保險杠、防撞梁、熱交換系統、底盤(pán)系統、動(dòng)力電池箱、電機殼零部件的鋁化率必將大幅提升。新能源汽車(chē)用鋁也將有較大的發(fā)展空間，用鋁越多，新能源汽車(chē)“身體”越輕盈，從而實(shí)現“多拉快跑”。

解析車(chē)企需求 ALU打造一站式買(mǎi)家平臺

作為大力推進(jìn)鋁消費的國際化展示窗口與交流平臺，2018中國國際鋁工業(yè)展（Aluminium china，以下簡(jiǎn)稱(chēng)ALU）將于7月11日-13日在上海新國際博覽中心W1-W3館舉行。主辦方歷時(shí)十四年積累，此次緊抓新能源汽車(chē)快速發(fā)展機遇，通過(guò)深入調研與了解新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求， 2018計劃于展會(huì )同期舉辦“走進(jìn)優(yōu)秀主機廠(chǎng)”、“汽車(chē)買(mǎi)家交流日”等相關(guān)活動(dòng)，通過(guò)精準化買(mǎi)家邀請，實(shí)現技術(shù)+工藝+成果同臺展示，打造專(zhuān)業(yè)的一站式交流平臺。

主辦方也將密切關(guān)注、解讀新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，緊跟市場(chǎng)風(fēng)向，始終在順應國家政策及市場(chǎng)需求中尋求創(chuàng )新，通過(guò)打通供需雙方的通道，解決信息不對稱(chēng)的市場(chǎng)“痛點(diǎn)”，成為有效連接展商與買(mǎi)家專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)交易平臺。